ارائه انواع لنت با کیفیت

تویوتا

موتور، یک تولیدکننده چند ملیتی ژاپنی است که در تویوتا، Aichi، ژاپن مستقر است. در سال 2017، ساختار شرکتی تویوتا شامل 364.445 کارمند در سراسر جهان بود  و از اکتبر سال 2016، از لحاظ درآمد پنجمین شرکت در جهان بود. تا سال 2016، تویوتا بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان است. تویوتا اولین تولید کننده خودرو در جهان بود که تولید بیش از 10 میلیون خودرو در سال را از سال 2012 انجام داده است، همچنین آن از تولید خودرو 200 میلیونی خود گزارش داده است. از ژوئیه 2014، تویوتا بزرگترین شرکت سهامی در ژاپن بود که با سرمایه گذاری در بازار (ارزش بیش از دو برابر بیشتر از SoftBank رتبه دوم) و درآمد  خود همه را شگفت زده کرد.

بی ام و

بی ام و (Bayerische Motoren Werke) یک شرکت آلمانی است که در حال حاضر خودرو و موتور سیکلت تولید می کند و از سال 1945 نیز موتور های هواپیما هم تولید می کند. این شرکت در سال 1916 تاسیس شد و دفتر مرکزی آن در مونیخ، بایرن است. BMW حامی تولید وسایل نقلیه موتور در آلمان، برزیل، چین، هند، آفریقای جنوبی و ایالات متحده است. در سال 2015، دوازدهمین تولید کننده وسایل نقلیه موتوری جهان بود که 2.279.503 وسیله نقلیه تولید می کرد. خانواده دت از سهامداران بلندمدت شرکت هستند و سهام باقی مانده متعلق به عموم است.

فولکس وفولکس واگن

اگن به شکل VW کشیده شده است، یک خودروساز آلمانی است که در روز 28 مه 1937 توسط جبهه کارگری آلمان تاسیس شد و در ولفسبورگ مستقر است. مارک گل» سرسبد گروه فولکس واگن، بزرگترین تولید کننده خودرو در سراسر جهان در سال 2016 است.  فولکس واگن با تولید 8.576.964 خودرو در سال در رتبه سومین برند بزرگ جهان جای گرفته است. فولکس واگن یک ماشین برای مردم آلمانی است و شعار تبلیغاتی فعلی این شرکت، فقط فولکس واگن» است. تلفظ انگلیسی آمریکایی تقریبا volks wagon است.

هوندا

هوندا موتور یک شرکت دولتی چند ملیتی ژاپنی است که به طور عمده به عنوان تولید کننده خودرو، هواپیما، موتور سیکلت و تجهیزات قدرتی شناخته می شود. هوندا از سال 1959 بزرگترین تولید کننده موتور سیکلت جهان است. همچنین بزرگترین تولید کننده موتورهای احتراق داخلی در جهان است که حجم آن ها تولید می شود و تولید بیش از 14 میلیون موتور احتراق در سال دارد. هوندا در سال 2001 دومین خودروساز ژاپنی شد. هوندا هشتمین و  بزرگترین تولید کننده خودرو در جهان است که در سال 2015 پس از تویوتا، فولکس واگن، هیوندای ، جنرال موتورز، فورد، نیسان و فیات کرایسلر در سال 2015 به فروش می رسید.

نیسان

نیسان موتور یک شرکت با مسئولیت محدود، معمولا به همان اسم  نیسان کوتاه می شود، یک تولید کننده خودروی چند ملیتی ژاپنی است که دفتر مرکزی آن در نیشیوک، یوکوهاما است. این شرکت، اتومبیل های خود را تحت نام تجاری های نیسان، Infiniti و Datsun با محصولات تولید شده با برچسب Nismo به فروش می رساند. این شرکت نام خود را از نیسان zaibatsu، به گروه نیسان تغییر داد.

این متن دومین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

زکات علم، نشر آن است. هر

وبلاگ می تواند پایگاهی برای نشر علم و دانش باشد. بهره برداری علمی از وبلاگ ها نقش بسزایی در تولید محتوای مفید فارسی در اینترنت خواهد داشت. انتشار جزوات و متون درسی، یافته های تحقیقی و مقالات علمی از جمله کاربردهای علمی قابل تصور برای ,بلاگ ها است.

همچنین

وبلاگ نویسی یکی از موثرترین شیوه های نوین اطلاع رسانی است و در جهان کم نیستند وبلاگ هایی که با رسانه های رسمی خبری رقابت می کنند. در بعد کسب و کار نیز، روز به روز بر تعداد شرکت هایی که اطلاع رسانی محصولات، خدمات و رویدادهای خود را از طریق

بلاگ انجام می دهند افزوده می شود.

این متن اولین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

مرد خردمند هنر پیشه را، عمر دو بایست در این روزگار، تا به یکی تجربه اندوختن، با دگری تجربه بردن به کار!

اگر همه ما تجربیات مفید خود را در اختیار دیگران قرار دهیم همه خواهند توانست با انتخاب ها و تصمیم های درست تر، استفاده بهتری از وقت و عمر خود داشته باشند.

همچنین گاهی هدف از نوشتن ترویج نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده یا ابراز احساسات و عواطف اوست. برخی هم انتشار نظرات خود را فرصتی برای نقد و ارزیابی آن می دانند. البته بدیهی است کسانی که دیدگاه های خود را در قالب هنر بیان می کنند، تاثیر بیشتری بر محیط پیرامون خود می گذارند.

بیوک

• سال فعالیت: ۱۳ ماه می‌سال ۱۹۰۳ تاکنون
• مقر دفتر مرکزی: دیترویت
• موسس: دیوید دانبار بیوک (David Dunbar Buick)

بیوک نیز یکی دیگر از برند‌های آمریکایی است که این برند را با خودرو‌های لوکس و لاکچری که تولید می‌کند می‌شناسیم، این برند قدیمی و کلاسیک دستی در ساخت شاسی‌بلند‌های کم‌مصرف دارد و در این زمینه می‌توان به بیوک انکور ۲۰۱۳ اشاره کرد که محبوبیت این خودرو ادامه ساخت شاسی‌بلند‌های بیوک را تضمین کرد. اگر سن و‌سالی از شما گذشته باشد و علاقه‌مند به خودرو هستید، حتماً خاطره‌های خوشی با بیوک‌های قدیمی و کلاسیک نیز دارید.

جی. ام. سی

• سال فعالیت: ۱۹۰۱ تاکنون
• مقر دفتر مرکزی: دیترویت
• موسس: ویلیام. سی دورانت

جی. ام. سی واحدی از جنرال موتورز به‌حساب می‌آید و پیکاپ‌های این برند در تمام دنیا طرفدار دارند. این برند ید طولایی در ساخت شاسی‌بلند‌های کامپکت و کراس اوور دارد و که در این زمینه می‌توان به جی. ام. سی‌ترین (GMC Terrain) اشاره کرد.

فورد

• سال فعالیت: ۱۹۰۳ تاکنون
• مقر دفتر مرکزی: دِربورن (dearborn) واقع در ایالت میشیگان
• مؤسس: هنری فورد

در این قسمت به شناخته‌شده‌ترین برند آمریکایی رسیدیم که تاسیس آن به اوایل قرن بیستم میلادی باز می‌گردد و مؤسس آن کسی نیست به‌غیر از هنری فورد معروف. اگر زندگینامه هِنری فورد را مطالعه کرده باشید حتماً در جریان هستید که جناب فورد نقش مهمی در شکل‌گیری صنعت خودروسازی داشت و دستاورد‌های او دیگر صنایع مهم آمریکا را نیز تحت‌تاثیر قرار داد. وی در صنعت خودروسازی انقلابی به‌پا کرد و فرآیند ساخت خودکار خودرو و تولید انبوه اتومبیل‌ها را می‌توان تنها یکی از دستاورد‌های فورد نام برد.

خودرو‌های مختلفی در زیر مجموعه برند‌های فورد تولید می‌شود که بیشتر این خودرو‌ها را در بازار با همان برند فورد می‌شناسیم و برند اشرافی و لاکچری لینکلن نیز در زیرمجموعه فورد قرار دارد.

خودرو‌های فورد از دیرباز تاکنون به‌عنوان قابل‌اعتماد‌ترین خودرو‌های آمریکایی شناخته می‌شوند و به همین دلیل در بازار آمریکا و بازار‌های جهانی این خودرو‌ها فروش چشمگیری دارند. این روز‌ها در گوشه و کنار دنیا کارخانه‌های تولید خودرو‌های فورد قرار دارد و گذشت سال‌ها نه‌تن‌ها از محبوبیت فورد کم نکرده است بلکه این برند آمریکایی همیشه در حال پیشرفت بوده است.

در میان دسته‌بندی خودرو‌ها نیز خودرویی نیست که فورد تولید نکند و تخصص ویژه‌ای در ساخت کرا‌س‌اوور، شاسی‌بلند، پیکاپ و خودرو‌های هیبریدی دارد. این امر باعث شد تا در سال ۲۰۱۳، برند فورد به‌عنوان بهترین فروشنده خودرو‌های کوچک در دنیا شناخته شود. این برند در سال ۲۰۱۳ در آمریکا در جایگاه پنجم خودروسازان پرفروش قرار گرفت. این خودرو‌ها در کنار آمریکا، در کشور‌های آسیایی و به‌خصوص چین نیز طرفداران زیادی دارند.

لینکلن

همان‌گونه که اشاره کردیم این برند در زیرمجموعه برند معظم فورد قرار دارد و با هدف تمرکز در ساخت خودرو‌های لوکس و اشرافی فعالیت می‌کند. به‌همین دلیل نیز برند لینکلن طرفداران زیادی پیدا کرد و توانست در سال ۲۰۱۴ چیزی حدود ۲۱ درصد افزایش فروش داشته باشد. خودرو‌های ساخت دست لینکلن در چین نیز هواداران زیادی دارد و مدل‌های سدان این برند نقش مهمی در افزایش فروش لینکلن داشته‌اند.

خودرو‌های ساخت دست برند لیکلن به‌لحاظ فنی شانه‌به‌شانه برند کادیلاک شناخته می‌شوند و عملاً می‌توان گفت این دو برند نبض بازار خودرو‌های آمریکایی را در اختیار دارند.

فورد موستانگ

فورد برای اینکه در بازار خودرو‌های عضله‌ای، رقیب مطرحی برای کامارو داشته باشد خودروی فورد موستانگ را روانه بازار کرد. این خودرو محبوبیت زیادی در بازار پیدا کرد و این روز‌ها نه تنها در آمریکا، بلکه در دیگر کشور‌ها نیز فورد موستانگ یکی از شناخته‌شده‌ترین خودرو‌های عضله‌ای آمریکایی به‌حساب می‌آید. در این زمینه می‌توان به فورد موستانگ ۲۰۱۵ اشاره کرد که به‌لحاظ طراحی نسبت به مدل‌های قبل، جوان‌پسند‌تر ساخته شده بود و بهینه‌سازی‌هایی که در این خودرو شاهد بودیم باعث شد تا آمار فروش فورد موستانگ افزایش پیدا کند.

کرایسلر

• سال فعالیت: ۱۹۲۵ تاکنون
• مقر دفتر مرکزی: آبُرون هی (Auburn Hills)، ایالت میشیگان
• موسس: والتر کرایسلر (Walter Chrysler)

اگر از علاقه‌مندان دوآتشه برند‌های خودروساز آمریکایی باشید حتماً در جریان هستید که کرایسلر توسط برند ایتالیایی فیات خریداری شده است، اما از آنجایی که نزدیک به یک قرن، این برند خودروساز مشغول به ساخت خودرو‌های آمریکایی بود، کرایسلر را در فهرست بزرگان صنعت خودروسازی آمریکا قرار می‌دهیم.

از زمان ایجاد برند کرایسلر تاکنون تغییرات زیادی را در این برند و خودرو‌هایی که کرایسلر تولید می‌کند شاهد بوده‌ایم و این برند ورشکستگی بزرگی را تحمل کرد و چندین بار نیز میان شرکت‌های بزرگ خودروساز دست‌به‌دست شد تا اینکه در نهایت در سال ۲۰۱۴، فیات برند کرایسلر را خریداری کرد و از قرار معلوم کرایسلر دوران رکود را پشت‌سر گذاشته است و در آگوست سال ۲۰۱۴ گزارش‌هایی را مبنی بر افزایش بیست‌درصدی فروش خودرو‌های کرایسلر شاهد بودیم.

کارشناسان صنعت خودرو، دلیل افزایش فروش کرایسلر را در تمرکز این برند به ساخت خودرو‌های سدان لاکچری می‌دانند و سدان‌های بزرگ کرایسلر در میان بهترین سدان‌های آمریکایی شناخته می‌شوند

پانوز ال. ال. سی (Panoz LLC)

• سال فعالیت: ۱۹۸۹ تاکنون
• مقر دفتر مرکزی: برازِلتون (Braselton)، ایالت جورجیا
• موسس: دَن پانوز (Dan Panoz)

این برند تمرکز ویژه‌ای در ساخت خودرو‌های اسپرت و ورزشی دارد و رودستر‌هایی (Roadster) که پانوز ال. ال. سی» می‌سازد در گروه خودرو‌های اسپرت بسیار لوکس و شیک قرار می‌گیرند. برند پانوز ال. ال. سی» در کنار ساخت این رودستر‌ها علاقه‌ای به ساخت خودرو‌های لوکس و اشرافی هم دارد و چند مدل خودروی اشرافی نیز در میان تولیدات پانوز ال. ال. سی» به‌چشم می‌خورد.

زیمر

• سال فعالیت: ۱۹۸۷ تاکنون
• مقر دفتر مرکزی: سیراکیوز (Syracuse)، در ایالت نیویورک
• موسس‌: پاول زیمر (Paul Zimmer)

برند زیمر از آن دسته برند‌هایی است که دست از سر خودرو‌های قدیمی بر نمی‌دارد و علاقه زیادی به ساخت خودرو‌هایی با حال‌و‌هوای قدیمی و کلاسیک دارد. برند خودروسازی زیمر» (Zimmer)، در اوایل دهه ۸۰ میلادی طرفداران زیادی داشت، اما کاسبی این برند در سال ۱۹۸۸ از تب‌و‌تاب افتاد و شاهد ورشکستگی برند زیمر» بودیم.

در نتیجه حقوق قانونی این شرکت به آرت زیمِر» (Art Zimmer) فروخته شد و از آن زمان تاکنون برند زیمر» همچنان به فروش خودرو‌های کلاسیک ادامه می‌دهد.

تمام برند‌هایی که تاکنون از آن‌ها نام بردیم همچنان در صنعت خودروسازی آمریکا فعال هستند، اما اکنون که به پایان فهرست برند‌های معروف سلاطین خودروساز آمریکایی نزدیک می‌شویم، جا دارد به برند‌هایی اشاره کنیم که از پایان فعالیت آن‌ها سال‌ها می‌گذرد، اما به‌رغم اینکه این شرکت‌ها دیگر فعالیت ندارند، اما قسمتی از تاریخ خودروسازی آمریکا به‌حساب می‌آیند و خالی از لطف نیست اگر در ادامه اشاره‌ای به آن‌ها داشته باشیم.

آستین کارز کمپانی (Austin Cars Company)

• سال فعالیت: ۱۹۲۹ تا ‍۱۹۴۶
• مقر دفتر مرکزی: باتلِر (Butler)، پنسیلوانیا
• شرکت مادر: استاندارد استیل کار کمپانی (Standard Steel Car Company)

این برند شروع بسیار امیدوار کننده‌ای داشت و خودرو‌های جیپ و رودستر را تحت نظارت برند انگلیسی استون مارتین تولید می‌کرد. اما از آنجایی که در همیشه روی یک پاشنه نمی‌چرخد، برند آستین کارز کمپانی» پس از مدتی فعالیت، دچار ورشکستگی شد و دیگر قادر به تولید خودرو نبود، در نتیجه این برند پس از ۱۷ سال با دنیای تولید خودرو خداحافظی کرد.

پِرسون

• سال فعالیت: ۱۹۰۱ تا ۱۹۲۶
• مقر دفتر مرکزی: کوکومو (Kokomo)، ایالت ایندیانا
• موسس: ادگار اپرسون (Edgar Apperson)، اِلمر اپرسون (Elmer Apperson) و هاینز اپرسون (Haynes-Apperson)

همان‌گونه که از نام موسسان این برند پیدا است، توسط ۳ برادر آمریکایی راه‌اندازی شد و در دهه ۱۹۱۰ میلادی یکی از معروف‌ترین برند‌های خودروسازی در آمریکا به‌حساب می‌آمد. این برند نوآوری‌های زیادی در ساخت خودرو داشت و اولین مدلی که توسط برند اپرسون» ساخته شده بود در بازار با نام تجاری اپرسون تورینگ کار»، (Apperson Touring Car) شناخته می‌شد و این خودرو در بازار آن زمان چیزی حدود ۶ هزار دلار قیمت داشت.

بِیکِر موتور ویهایکِ (Baker Motor Vehicles)

• سال فعالیت: ۱۸۹۹ تا ۱۹۱۴
• مقر دفتر مرکزی: کلیولند (Cleveland)، ایالت اوهایو

جالب است بدانید حدود یک قرن پیش خودرو‌های الکتریکی ساخته می‌شد و برند بیکر موتور ویهایک» با کمک ف برنج خودرو‌های الکتریکی خاصی را در آن زمان تولید می‌کرد. اولین خودروی تولیدی این برند در سال ۱۹۰۳ روانه بازار شد و این خودرو حتی به میان خودرو‌های کاخ سفید نیز راه پیدا کرد.

اوضاع برای بیکر موتور ویهایک» به‌خوبی پیش نرفت و این برند نتوانست با تولیدات دیگر برند‌های خودروساز رقابت کند و از گردونه صنعت خودروسازی آمریکا حذف شد.

بیدل موتور کار کمپانی (Biddle Motor Car Company)

• سال فعالیت: ۱۹۱۵ تا ۱۹۲۲
• مقر دفتر مرکزی: فیلادفلیا، پنسیلوانیا
• شرکت مادر: رالستون بیدل (Ralston Biddle)

این برند به‌عنوان اولین برند آمریکایی شناخته می‌شود که در ساخت خودرو‌های خود از دو لاستیک در هر چرخ، در کنار هم استفاده کرد. این برند نوآوری‌های زیادی در ساخت خودرو داشت و تولید رادیاتور‌های وی» (V) شکل، صفحه فی مخصوص لوگوی سازنده خودرو و سپر‌های زاویه دار برای چرخ‌های خودرو را می‌توان از نوآوری‌هایی دانست که بیدل موتور کار کمپانی» به صنعت خودروسازی عرضه کرد.

برند بیدل موتور کار کمپانی» نتوانست پا‌به‌پای غول‌های خودروساز حرکت کند و زمانی که تولید خودرو به حالت انبوه رسید، این برند از چرخه رقابت خارج شد.

در این قسمت به پایان فهرست خودروسازان معروف آمریکایی رسیدیم، از آنجایی که مطمئن هستیم شما هم اطلاعات جالبی از این برند‌های خودروساز دارید یا علاقه‌مند خودرو‌های آمریکایی هستید، پیشنهاد می‌کنیم اطلاعات مفید خود را در قسمت نظرات با ما و دیگر خوانند‌ها به اشتراک بگذارید.

لنت خودرو

لنت ترمز یکی از قطعات مصرفی در خودرو می باشد که در سیستم ترمز اهمیت زیادی دارد و با به وجود آوردن اصطکاک با دیسک چرخ باعث توقف ماشین می شود. اگر به علائم تعویض لنت ترمز توجه کنید، براحتی می توانید از تصادفات احتمالی جلوگیری کنید. برخی از علائم واضح تعویض لنت ترمز شامل روشن شدن چراغ ترمز و یا نیاز به طی کردن مسافت بیشتر برای توقف کامل خودرو است که باید به آن توجه نمود.

خرید لنت ترمز

از آنجایی که لنت ترمز یکی از مهم ترین و حیاتی ترین قطعات مصرفی خودرو به شمار می رود، استفاده از انواع مناسب و با کیفیت آن تاثیر زیادی در یک رانندگی مطمئن، ایمن و بدون آسیب احتمالی دارد. در نتیجه انتخاب نوع مرغوب آن و همچنین تعویض به موقع از اهمیت زیادی برخوردار است. 
برای خرید لنت ترمز خوب بهتر است به این فاکتورها توجه کنید:

زمان تعویض لنت ترمز

اگر هر کدام از این عیوب را مشاهده کردید، نسبت به تعویض لنت ترمز ماشین اقدام کنید: 

• شنیدن صدای عجیب در هنگام ترمز گرفتن

• اختلال در کنترل خودرو هنگام پیچیدن

• لرزش پدال ترمز

• چرب شدن لنت به دلیل نشتی روغن

• کاهش ضخامت گوشته لنت ترمز به دلیل ساییدگی بیش از حد 

• تغییر شکل لنت ترمز به دلیل استفاده بیش از حد

جنس لنت ترمز

در گذشته برای تولید لنت ترمز از ماده ای به نام آزبست استفاده می شد که سرطان زا بود. اگرچه امروزه دیگر از این ماده استفاده نمی شود ولی بهتر است از عدم وجود آن در لنت ترمز مطمئن شوید.

خرید بهترین مارک لنت خودرو از بکسل

از بهترین برندهای لنت ترمز که در بازار به فروش می رسد می توان به پارس و تکستار اشاره کرد که تولیدکننده لنت برای انواع خودرو از جمله پراید، تیبا، سمند، زانتیا،  پژو و ۲۰۶ می باشند. خرید اینترنتی بعنوان یک روش مناسب برای صرفه جویی در زمان و هزینه توصیه می شود. با خرید آنلاین از فروشگاه اینترنتی دیجی کالا می توانید لنت ترمز با مارک مورد نظر خود را با قیمت مناسب از بین نمونه های مختلف جستجو کرده و بهترین مدل را انتخاب کنید و از خرید خود مطمئن باشید.

چگونه خرید لنت ترمز خوبی داشته باشیم؟

تا به حال به این فکر کرده‌اید که خرید لنت ترمز به چه اندازه اهمیت دارد؟ سلامت سیستم ترمز خودرو، امنیت در رانندگی و سلامت سرنشینان را به دنبال خواهد داشت پس نباید نسبت به انتخاب این قطعه کوچک اما پر اهمیت، بی‌توجه بود. از زمان‌هایی که انسان با وسیله نقلیه چرخ‌دار مانند کالسکه و ارابه‌هایی که توسط حیوانات به حرکت در می‌آمدند، آشنا شد به اهمیت توقف پی برد و از همان ابتدا کفشک‌هایی را بر روی چرخ کالسکه‌ها قرار داد.
بعدها از همین شیوه برای توقف وسایل نقلیه پیشرفته‌تر استفاده شد اما با افزایش سرعت وسایل نقلیه، نیاز به سیستم کاهش سرعت و توقف خودرو قدرتمندتر بیشتر احساس شد. در نتیجه مهندسان با قانون‌های مختلف فیزیک موفق شدند تا فشار اندکی که بر روی پدال ترمز وارد می‌شود را به اندازه‌ای بالا برده تا سبب کاهش سرعت یا توقف خودرو شود. برای اطلاعات بیشتر با شماره بکسل تماس بگیرید

09127613767

لینک :  

https://boksell.com/Products?xCategories=3009

لنت ماشین

ویژگی های ظاهری و ساختاری 

 لنت ترمز

لنت‌ها با ویژگی های ظاهری متفاوتی ساخته می شوند. شرکت های مختلف با هدف کاهش صدا، بهبود ترمز گیری و سازگاری بهتر با دیسک چرخ تغییراتی را در شکل لنت ایجاد می کنند. برخی از عملیاتی که بر روی ساختار و شکل لنت انجام می‌گیرند به شرح زیر می باشند.

ایجاد شیار بر روی سطح لنت:

این شیار منفذی را برای فرار گرد لنت و همچنین گازهای تولید شده از آن در هنگام ترمز گیری فراهم می کند. همچنین وجود این شیار موجب بهبود جریان هوا بر روی لنت شده و باعث بهتر خنک شدن لنت می گردد. شیار روی لنت با کمک به کاهش دمای لنت و خروج بهتر گازها احتمال شیشه شدن لنت و از دست رفتن توان ترمز گیری در شرایط سخت را پایین می آورد.

پخ کردن حاشیه های لنت:

ممکن است کالیپر ترمز نتواند تمام سطح لنت را در هنگام ترمز گیری به دیسک بچسباند و فشار کمتری به حاشیه های لنت وارد کند که این مسئله می‌تواند موجب ایجاد صدا در هنگام ترمز گیری شود. این مسئله مخصوصاً زمانی که لنت نو می باشد و دارای حاشیه های تیز است بیشتر ممکن است اتفاق بیافتد. برای مقابله با این مسئله بعضی از لنت‌ها به صورت پخ شده عرضه می گردند. پخ بودن حاشیه های لنت همچنین موجب توزیع بهتر فشار و تنش بر روی لنت می گردد. صفحه های فی یا غیر فی در پشت لنت: نقش این صفحه جذب برخی ارتعاشات و صداهای تولید شده می باشد. که عملکرد کم صداتری را برای لنت به ارمغان می آورد.

هشدار دهنده اتمام لنت:

بیشتر لنت‌ها دارای یک قطعه از جنس ف نرم در داخل می باشند، زمانی که لنت رو به اتمام می باشد و ضخامت آن از حدّ مشخصی کمتر می شود، این قطعه فی با دیسک درگیر شده و ایجاد صدا می‌کند تا راننده خودرو متوجه اتمام عمر لنت گردد و قبل از آنکه دیسک آسیب ببیند آن را تعویض کند. در خودروهای پیشرفته تر این قطعه با یک سنسور جایگزین می‌شود که زمانی که لنت رو به اتمام است با ارسال سیگنال علامتی را بر روی صفحه نمایشگر خودرو نمایش می دهد.

از دست رفتن قابلیت ترمزگیری در هنگام داغ شدن ترمز brake fade

بارها شنیده شده است که راننده‌ای پس از ترمز گیری های متوالی مخصوصاً در جاده های کوهستانی و شرایطی که فشار بیشتری به لنت وارد می شود، توان ترمز را از دست داده است و اصطلاحا گفته می‌شود که لنت خودرو شیشه شده است. دلیل این پدیده به شرح زیر می باشد: زمانی که به ترمز فشار وارد می شود، مثلاً در هنگام مسابقه یا زمانی که خودرو با وزن زیاد از شیب طولانی پایین می رود، لنت‌ها و دیسک ترمز به شدت داغ می شوند و دمای لنت به حدی می رسد که اجزای آن توانایی جذب گرمای بیشتری را ندارند و لنت خاصیت ترمز گیری و اصطکاک خود را از دست می دهد. همچنین با بالا رفتن دمای لنت، رزین های استفاده شده در ساختار آن شروع به تبخیر می کنند. بخارات ایجاد شده لایه‌ای را بین لنت و دیسک ایجاد می‌کنند که مانع تماس لنت با دیسک می گردند، در این حالت فشار دادن پدال ترمز بی‌فایده بوده و اصطکاکی بین لنت و دیسک ایجاد نمی گردد.

لنت ترمز ماشین

کلیه تستهای لنت بر اساس استاندارد ۵۸۶ ملی ایران انجام می‌شود. که شامل تست سایش – تست برش – تست چسبندگی – و تست سختی می‌باشد. سختی لنت باید بین ۴۰ الی ۸۰ راکول اس باشد (با راکول سی اشتباه نشود- مثلاً سختی ابزارهای برش از ۷۵ راکول سی به بالا می‌باشد). در صورتی که سختی کم باشد لنت زود خورده می‌شود و در ضمن درجه حرارت آن خیلی سریع بالا می‌رود و اگر درجه سختی زیاد باشد لنت به سرعت آینه شده و همچنین به دیسک و یا کاسه چرخ آسیب وارد می‌کند.

خرید لنت

برای خرید انواع لنت با کیفیت بالا و پایین ترین قیمت بر روی لینک کلیک کنید . 

https://boksell.com/

لنت خودرو 

بطور کلی لنت ها به دو دسته کلی تقسیم می شود:

لنت ترمز دیسکی: در این نوع لنت ترمز اصطکاک حاصل از فشار روغن بین لنت و دیسک، سبب ایستادن اتومبیل می شود. این نوع لنت کمترین آسیب به دیسک ترمز را وارد می کند و معمولا بعنوان لنت ترمز جلو استفاده می شود.

لنت ترمز کاسه ای: لنت ترمز کاسه ای یا کفشکی قوی تر از لنت دیسکی هستند و اصطکاک بیشتری نیز تولید می کنند و بعنوان لنت ترمز عقب تعبیه می شوند تا خودرو در هنگام ترمزهای شدید تعادل خود را از دست ندهد.

انواع لنت ترمز 

لنت ترمز ارگانیک: این نوع لنت ها بدلیل ساختار نرمشان بسیار بی صدا کار می کنند و در خودروهای جدید و ماشین های صنعتی استفاده می شود. لنت ترمزهای ارگانیک بدلیل گیرایی بالا و نرم بودنشان، عمر کوتاهی دارند و انتخاب مناسبی برای خودروهای پر تردد در ترافیک شهری نیست.
لنت ترمز سرامیکی: که از مواد ارگانیک و سرامیکی به اندازه مناسب ساخته می شود و بیشتر در اتومبیل های مسابقه ای مورد استفاده قرار می گیرد و بسیار کم صدا می باشند.

لنت ترمز نیمه ف: جز مرسوم ترین لنت های مورد استفاده در خودروهای سواری می باشند که از مقادیر زیادی گرافیت بهره گرفته است. از آنجایی که این نوع لنت ها در دماهای بالا به خوبی عمل می کنند، عمر بالایی دارند و برای بیشتر مصرف کنندگان توجیه اقتصادی دارند.

لنت ترمز با ف کم: که ۲۰% وزنشان از ف و باقی از مواد ارگانیک و غیر ارگانیک تشکیل شده و بیشتر در خودروهای لوکس استفاده می شوند. 

خرید لنت ترمز 

از بهترین برندهای لنت ترمز که در بازار به فروش می رسد می توان به پارس و تکستار اشاره کرد که تولیدکننده لنت برای انواع خودرو از جمله پراید، تیبا، سمند، زانتیا،  پژو و ۲۰۶ می باشند. خرید اینترنتی بعنوان یک روش مناسب برای صرفه جویی در زمان و هزینه توصیه می شود. با خرید آنلاین از فروشگاه اینترنتی دیجی کالا می توانید لنت ترمز با مارک مورد نظر خود را با قیمت مناسب از بین نمونه های مختلف جستجو کرده و بهترین مدل را انتخاب کنید و از خرید خود مطمئن باشید.

چگونه خرید لنت ترمز خوبی داشته باشیم؟

تا به حال به این فکر کرده‌اید که خرید لنت ترمز به چه اندازه اهمیت دارد؟ سلامت سیستم ترمز خودرو، امنیت در رانندگی و سلامت سرنشینان را به دنبال خواهد داشت پس نباید نسبت به انتخاب این قطعه کوچک اما پر اهمیت، بی‌توجه بود. از زمان‌هایی که انسان با وسیله نقلیه چرخ‌دار مانند کالسکه و ارابه‌هایی که توسط حیوانات به حرکت در می‌آمدند، آشنا شد به اهمیت توقف پی برد و از همان ابتدا کفشک‌هایی را بر روی چرخ کالسکه‌ها قرار داد.
بعدها از همین شیوه برای توقف وسایل نقلیه پیشرفته‌تر استفاده شد اما با افزایش سرعت وسایل نقلیه، نیاز به سیستم کاهش سرعت و توقف خودرو قدرتمندتر بیشتر احساس شد. در نتیجه مهندسان با قانون‌های مختلف فیزیک موفق شدند تا فشار اندکی که بر روی پدال ترمز وارد می‌شود را به اندازه‌ای بالا برده تا سبب کاهش سرعت یا توقف خودرو شود.

نحوه عملکرد سیستم ترمز خودرو

سیستم ترمز ماشین شامل؛ پدال ترمز، پیستون، روغن ترمز، لنت ترمز و دیسک ترمز می‌شود. همکاری این قطعات با یکدیگر سبب می‌شود.

https://boksell.com/Products?xCategories=3009      

لنت ترمز

لنت ترمز خودرو      یکی از قطعات مصرفی در خودرو می باشد که در سیستم ترمز اهمیت زیادی دارد و با به وجود آوردن اصطکاک با دیسک چرخ باعث توقف ماشین می شود. اگر به علائم تعویض لنت ترمز توجه کنید، براحتی می توانید از تصادفات احتمالی جلوگیری کنید. برخی از علائم واضح تعویض لنت ترمز شامل روشن شدن چراغ ترمز و یا نیاز به طی کردن مسافت بیشتر برای توقف کامل خودرو است که باید به آن توجه نمود.

خرید لنت ترمز

از آنجایی که لنت ترمز یکی از مهم ترین و حیاتی ترین قطعات مصرفی خودرو به شمار می رود، استفاده از انواع مناسب و با کیفیت آن تاثیر زیادی در یک رانندگی مطمئن، ایمن و بدون آسیب احتمالی دارد. در نتیجه انتخاب نوع مرغوب آن و همچنین تعویض به موقع از اهمیت زیادی برخوردار است. 
برای خرید لنت ترمز خوب بهتر است به این فاکتورها توجه کنید:

زمان تعویض لنت ترمز

اگر هر کدام از این عیوب را مشاهده کردید، نسبت به تعویض لنت ترمز ماشین اقدام کنید: 

• شنیدن صدای عجیب در هنگام ترمز گرفتن

• اختلال در کنترل خودرو هنگام پیچیدن

• لرزش پدال ترمز

• چرب شدن لنت به دلیل نشتی روغن

• کاهش ضخامت گوشته لنت ترمز به دلیل ساییدگی بیش از حد 

• تغییر شکل لنت ترمز به دلیل استفاده بیش از حد

جنس لنت ترمز

در گذشته برای تولید لنت ترمز از ماده ای به نام آزبست استفاده می شد که سرطان زا بود. اگرچه امروزه دیگر از این ماده استفاده نمی شود ولی بهتر است از عدم وجود آن در لنت ترمز مطمئن شوید.

 انواع لنت ترمز خودرو

بطور کلی لنت ها به دو دسته کلی تقسیم می شود:

لنت ترمز دیسکی: در این نوع لنت ترمز اصطکاک حاصل از فشار روغن بین لنت و دیسک، سبب ایستادن اتومبیل می شود. این نوع لنت کمترین آسیب به دیسک ترمز را وارد می کند و معمولا بعنوان لنت ترمز جلو استفاده می شود.

لنت ترمز کاسه ای: لنت ترمز کاسه ای یا کفشکی قوی تر از لنت دیسکی هستند و اصطکاک بیشتری نیز تولید می کنند و بعنوان لنت ترمز عقب تعبیه می شوند تا خودرو در هنگام ترمزهای شدید تعادل خود را از دست ندهد.

انواع جنس لنت ترمز

لنت ترمز ارگانیک: این نوع لنت ها بدلیل ساختار نرمشان بسیار بی صدا کار می کنند و در خودروهای جدید و ماشین های صنعتی استفاده می شود. لنت ترمزهای ارگانیک بدلیل گیرایی بالا و نرم بودنشان، عمر کوتاهی دارند و انتخاب مناسبی برای خودروهای پر تردد در ترافیک شهری نیست.
لنت ترمز سرامیکی: که از مواد ارگانیک و سرامیکی به اندازه مناسب ساخته می شود و بیشتر در اتومبیل های مسابقه ای مورد استفاده قرار می گیرد و بسیار کم صدا می باشند.

لنت ترمز نیمه ف: جز مرسوم ترین لنت های مورد استفاده در خودروهای سواری می باشند که از مقادیر زیادی گرافیت بهره گرفته است. از آنجایی که این نوع لنت ها در دماهای بالا به خوبی عمل می کنند، عمر بالایی دارند و برای بیشتر مصرف کنندگان توجیه اقتصادی دارند.

لنت ترمز با ف کم: که ۲۰% وزنشان از ف و باقی از مواد ارگانیک و غیر ارگانیک تشکیل شده و بیشتر در خودروهای لوکس استفاده می شوند. 

قیمت های لنت ترمز

از بهترین برندهای لنت ترمز که در بازار به فروش می رسد می توان به پارس و تکستار اشاره کرد که تولیدکننده لنت برای انواع خودرو از جمله پراید، تیبا، سمند، زانتیا،  پژو و ۲۰۶ می باشند. خرید اینترنتی بعنوان یک روش مناسب برای صرفه جویی در زمان و هزینه توصیه می شود. با خرید آنلاین از فروشگاه اینترنتی دیجی کالا می توانید لنت ترمز با مارک مورد نظر خود را با قیمت مناسب از بین نمونه های مختلف جستجو کرده و بهترین مدل را انتخاب کنید و از خرید خود مطمئن باشید.

برای خرید لنت با بهترین قیمت و بالاترین کیفیت بر روی لینک بزنید . 

https://boksell.com/

لنت ترمز

لنت ترمز یکی از قطعات مصرفی در خودرو می باشد که در سیستم ترمز اهمیت زیادی دارد و با به وجود آوردن اصطکاک با دیسک چرخ باعث توقف ماشین می شود. اگر به علائم تعویض لنت ترمز توجه کنید، براحتی می توانید از تصادفات احتمالی جلوگیری کنید. برخی از علائم واضح تعویض لنت ترمز شامل روشن شدن چراغ ترمز و یا نیاز به طی کردن مسافت بیشتر برای توقف کامل خودرو است که باید به آن توجه نمود.

خرید لنت ترمز خودرو

بطور کلی لنت ها به دو دسته کلی تقسیم می شود:

لنت ترمز دیسکی: در این نوع لنت ترمز اصطکاک حاصل از فشار روغن بین لنت و دیسک، سبب ایستادن اتومبیل می شود. این نوع لنت کمترین آسیب به دیسک ترمز را وارد می کند و معمولا بعنوان لنت ترمز جلو استفاده می شود.

لنت ترمز کاسه ای: لنت ترمز کاسه ای یا کفشکی قوی تر از لنت دیسکی هستند و اصطکاک بیشتری نیز تولید می کنند و بعنوان لنت ترمز عقب تعبیه می شوند تا خودرو در هنگام ترمزهای شدید تعادل خود را از دست ندهد.

انواع جنس لنت ترمز

لنت ترمز ارگانیک: این نوع لنت ها بدلیل ساختار نرمشان بسیار بی صدا کار می کنند و در خودروهای جدید و ماشین های صنعتی استفاده می شود. لنت ترمزهای ارگانیک بدلیل گیرایی بالا و نرم بودنشان، عمر کوتاهی دارند و انتخاب مناسبی برای خودروهای پر تردد در ترافیک شهری نیست.
لنت ترمز سرامیکی: که از مواد ارگانیک و سرامیکی به اندازه مناسب ساخته می شود و بیشتر در اتومبیل های مسابقه ای مورد استفاده قرار می گیرد و بسیار کم صدا می باشند.

لنت ترمز نیمه ف: جز مرسوم ترین لنت های مورد استفاده در خودروهای سواری می باشند که از مقادیر زیادی گرافیت بهره گرفته است. از آنجایی که این نوع لنت ها در دماهای بالا به خوبی عمل می کنند، عمر بالایی دارند و برای بیشتر مصرف کنندگان توجیه اقتصادی دارند.

لنت ترمز با ف کم: که ۲۰% وزنشان از ف و باقی از مواد ارگانیک و غیر ارگانیک تشکیل شده و بیشتر در خودروهای لوکس استفاده می شوند. 

بکسل

از بهترین برندهای لنت ترمز که در بازار به فروش می رسد می توان به پارس و تکستار اشاره کرد که تولیدکننده لنت برای انواع خودرو از جمله پراید، تیبا، سمند، زانتیا،  پژو و ۲۰۶ می باشند. خرید اینترنتی بعنوان یک روش مناسب برای صرفه جویی در زمان و هزینه توصیه می شود. با خرید آنلاین از فروشگاه اینترنتی دیجی کالا می توانید لنت ترمز با مارک مورد نظر خود را با قیمت مناسب از بین نمونه های مختلف جستجو کرده و بهترین مدل را انتخاب کنید و از خرید خود مطمئن باشید.

دیسک ترمز

دیسک ترمز به توپی چرخ وصل می شود. هنگام ترمز بلوک های ترمز خود را به دیسک ترمز فشار دهید. به دلیل اصطکاک سرعت پایین می رود. به عنوان یک قاعده ، دیسک های ترمز فقط از یک ف با کیفیت بالا ساخته شده اند. آنها بلوک های ترمز سخت تر هستند ، به همین دلیل نیازی به تعویض آنها نیست. در اتومبیل های اسپرت مدرن به جای ف کربنادو یا سرامیک کامپوزیت استفاده می شود. این نوع ترمزها مؤثرتر هستند. افزایش اثر زیر به دلیل استفاده از مجاری تهویه در دیسک های ترمز امکان پذیر است. در حالی که تعویض دیسک ترمز ، بلوک های ترمز نیز در معرض تعویض قرار می گیرند.

علاوه بر این ، بلوک های ترمز باید در هر محور جفت تعویض شود تا ترمز در هر دو طرف ثابت باشد. در غیر این صورت ، هنگام ترمز ، ماشین می تواند فرار کند. ضرورت تعویض خرد ترکیپ جفت ترمز به دلایل ایمنی تعیین می شود. همانطور که نشان می دهد تمرین ، مشکلی نیست زیرا چرخه تعمیر و نگهداری ممکن است بدین ترتیب ساماندهی شود که جایگزینی بلوک ترمز و دیسک ترمز در همان زمان انجام شود. کار با سیستم ترمز فقط باید توسط متخصصان ماهر انجام شود. اگر به دلیل نادرست نصب لکه های دیسک های ترمز اتفاق بیفتد ، شرکت بیمه بازنشانی نمی کند.

خودروسازان مقدار محدود کننده سایش دیسک های ترمز را تعیین می کنند. در حین ترمز بلوک های ترمز خود را به دیسک ترمز فشار دهید. این اتفاق می افتد به دلیل اینکه دیسک ضربه سنگی آسیب دیده است. به دلایل ایمنی جایگزینی زودرس لازم است. در فروشگاه آنلاین ما نه تنها دیسک های ترمز ، بلکه تمام قطعات لازم ماشین برای ترمز را می یابید. در صورت جستجوی بلوک های ترمز ، لنت های ترمز ، تنظیم کننده نیروی ترمز ، تقویت کننده گیربکس ، ترمز ماشین ، دیسک ترمز ، شلنگ ترمز یا درام ترمز ، آنها را در اینجا پیدا خواهید کرد.

خرابی دیسک های ترمز

• ترک های سطح کار؛
• سایش کامپوننت؛
• آسیب مکانیکی قسمت؛
• مهره ها» در سطح؛
• تغییر ضخامت قسمت

نشانه هایی از خرابی روتور ترمز

• تمشک ، فشار و سر و صدا هنگام ترمز.
• لرزش پدال ترمز؛
• افزایش مسیر ترمز.
• افزایش مصرف مایعات ترمز.
• در هنگام ترمز از سر خوردن مکرر ماشین؛
• پدال ترمز در حال سقوط است.

علل خرابی دیسک های ترمز

• نصب پوشش های معیوب؛
• بی توجهی به قوانین عملکرد خودرو؛
• سبک رانندگی پرخاشگر؛
• تأثیر خارجی؛
• پایان دوره کار دیسک ها.

تشخیصی

برای تعیین وضعیت دیسک از دستگاه سنج استفاده کنید. شما باید ضخامت تعیین شده دیسک جدید و دیسک نصب شده روی ماشین خود را مقایسه کنید. پذیرش قابل قبول برابر است با 100 parts قسمت از میلی متر. اندازه گیری این اندازه در یک منطقه کاری که در آن لباس کم صورت می گیرد لازم است.

تعمیر و تعویض روتور ترمز

آسیب پذیرترین قسمت های سیستم ترمز ، دیسک های ترمز است که باید مرتباً تجدید شود. توصیه می شود که هر 70000 - 80000 کیلومتر عملیاتی را جایگزین کنید. اما رانندگان با سبک رانندگی تهاجمی مجبور هستند این بخش را بیشتر از هر 20000 - 40000 کیلومتر عملیاتی تغییر دهند. برای جایگزینی دیسک ها ، موارد زیر را انجام دهید:

• اتومبیل را در جای خود ایمن کنید.
• از جک برای بلند کردن سمت مورد نیاز خودرو و جدا کردن چرخ استفاده کنید.
• پیستون یک سیلندر کار را رها کنید.
• خاک را از سطح توپی جدا کنید.
• پیچ و مهره های ثابت دیسک ترمز را به سمت توپی (به کمک همکار نیاز دارید).
• پشتیبان کولیس ترمز را بردارید.
• واحد کولیس را تخریب کنید.
• لنت های ترمز را جدا کنید (در صورت وم تعویض آنها را انجام دهید)؛
• با داشتن توپی ، دیسک ترمز فرسوده را بردارید.

خرید دیسک ترمز

خرید دیسک چرخ با 30% بر روی

لینک کلیک کنید

لنت ترمز

لنت‌ها با ویژگی های ظاهری متفاوتی ساخته می شوند. شرکت های مختلف با هدف کاهش صدا، بهبود ترمز گیری و سازگاری بهتر با دیسک چرخ تغییراتی را در شکل لنت ایجاد می کنند. برخی از عملیاتی که بر روی ساختار و شکل لنت انجام می‌گیرند به شرح زیر می باشند.

ایجاد شیار بر روی سطح لنت:

این شیار منفذی را برای فرار گرد لنت و همچنین گازهای تولید شده از آن در هنگام ترمز گیری فراهم می کند. همچنین وجود این شیار موجب بهبود جریان هوا بر روی لنت شده و باعث بهتر خنک شدن لنت می گردد. شیار روی لنت با کمک به کاهش دمای لنت و خروج بهتر گازها احتمال شیشه شدن لنت و از دست رفتن توان ترمز گیری در شرایط سخت را پایین می آورد.

پخ کردن حاشیه های لنت:

ممکن است کالیپر ترمز نتواند تمام سطح لنت را در هنگام ترمز گیری به دیسک بچسباند و فشار کمتری به حاشیه های لنت وارد کند که این مسئله می‌تواند موجب ایجاد صدا در هنگام ترمز گیری شود. این مسئله مخصوصاً زمانی که لنت نو می باشد و دارای حاشیه های تیز است بیشتر ممکن است اتفاق بیافتد. برای مقابله با این مسئله بعضی از لنت‌ها به صورت پخ شده عرضه می گردند. پخ بودن حاشیه های لنت همچنین موجب توزیع بهتر فشار و تنش بر روی لنت می گردد. صفحه های فی یا غیر فی در پشت لنت: نقش این صفحه جذب برخی ارتعاشات و صداهای تولید شده می باشد. که عملکرد کم صداتری را برای لنت به ارمغان می آورد.

هشدار دهنده اتمام لنت:

بیشتر لنت‌ها دارای یک قطعه از جنس ف نرم در داخل می باشند، زمانی که لنت رو به اتمام می باشد و ضخامت آن از حدّ مشخصی کمتر می شود، این قطعه فی با دیسک درگیر شده و ایجاد صدا می‌کند تا راننده خودرو متوجه اتمام عمر لنت گردد و قبل از آنکه دیسک آسیب ببیند آن را تعویض کند. در خودروهای پیشرفته تر این قطعه با یک سنسور جایگزین می‌شود که زمانی که لنت رو به اتمام است با ارسال سیگنال علامتی را بر روی صفحه نمایشگر خودرو نمایش می دهد.

از دست رفتن قابلیت ترمزگیری در هنگام داغ شدن ترمز brake fade

بارها شنیده شده است که راننده‌ای پس از ترمز گیری های متوالی مخصوصاً در جاده های کوهستانی و شرایطی که فشار بیشتری به لنت وارد می شود، توان ترمز را از دست داده است و اصطلاحا گفته می‌شود که لنت خودرو شیشه شده است. دلیل این پدیده به شرح زیر می باشد: زمانی که به ترمز فشار وارد می شود، مثلاً در هنگام مسابقه یا زمانی که خودرو با وزن زیاد از شیب طولانی پایین می رود، لنت‌ها و دیسک ترمز به شدت داغ می شوند و دمای لنت به حدی می رسد که اجزای آن توانایی جذب گرمای بیشتری را ندارند و لنت خاصیت ترمز گیری و اصطکاک خود را از دست می دهد. همچنین با بالا رفتن دمای لنت، رزین های استفاده شده در ساختار آن شروع به تبخیر می کنند. بخارات ایجاد شده لایه‌ای را بین لنت و دیسک ایجاد می‌کنند که مانع تماس لنت با دیسک می گردند، در این حالت فشار دادن پدال ترمز بی‌فایده بوده و اصطکاکی بین لنت و دیسک ایجاد نمی گردد.

تستهای لنت

کلیه تستهای لنت بر اساس استاندارد ۵۸۶ ملی ایران انجام می‌شود. که شامل تست سایش – تست برش – تست چسبندگی – و تست سختی می‌باشد. سختی لنت باید بین ۴۰ الی ۸۰ راکول اس باشد (با راکول سی اشتباه نشود- مثلاً سختی ابزارهای برش از ۷۵ راکول سی به بالا می‌باشد). در صورتی که سختی کم باشد لنت زود خورده می‌شود و در ضمن درجه حرارت آن خیلی سریع بالا می‌رود و اگر درجه سختی زیاد باشد لنت به سرعت آینه شده و همچنین به دیسک و یا کاسه چرخ آسیب وارد می‌کند.

لنتترمزچیست؟

ترمزوسیلهایبرایایجادشتابمنفیدرخودرواست.قدرتاینسیستممعمولا 10 برابرقدرتموتوروحتیبیشترمیباشد.برایمتوقفساختنخودروییباوزنیکتنکهباسرعت 130 کیلومتربرساعتدرحرکتاستتوانیبهمیزان 150 کیلوواتموردنیازاست.اینتوانبهصورتانرژیحرارتیکهدربرخینقاطازلنتترمزدمایآنبه 300الی 800 درجهسانتیگرادمیرسانددفعمیشود.

ترمزوظیفهداردباتولیدنیرویاصطکاکیمناسبانرژیجنبشیچرخمتحراکهتحتتاثیرنیرویموتورمیباشدراگرفتهوبهانرژیحرارتیتبدیلکند . وسپسانرژیحرارتیرادرفضاپخشنمایدکهبااینعملاتومبیلازحالتحرکتبهحالتسویاازسرعتآنکاستهمیشود  کهاصلیترینقطعهبرایایجاداصطکاکلنتمیباشد.

لنتبایددارایضریباصطکاکیبالاوپایداریباشدوباتغییراتدرجهحرارت  وسرعتدرحدوسیعمقاومتنماید.همچنینبایددرمقابلسائیدگیاستحکامداشتهکاسهترمزراخراشندهدوموجبخرابیآنوخسارتناشیازحرارتنگرد.

لنت ترمز در سال ۱۹۰۲ توسط فردریک لنکستر اختراع شد.در قدیم لنت از ترکیب پنبه نسوز و سیمهای مسی و تارهای روی که به طور گشاد و شل بافته شده‌اند تشکیل می‌شد. بعداً با رزین توام شده، ترکیبی آمیخته بر هم تشکیل می‌دهند و به صورت نوار آماده می‌شوند و چون انعطاف پذیرند به هر شعاعی که لازم باشد بر روی کفشک به صورت چسبی یا به صورت پرچ قرار گرفته می‌شد. بعد از آن لنتها از آزبست ساخته می‌شد ولی امروزه استفاده از آزبست ممنوع است. تاریخچه تولید لنت ترمز

لنت ترمز قسمتی از سیستم ترمز وسایل نقلیه‌است که با به وجود آوردن اصطکاک با دیسک یاکاسه ترمز باعث شتاب منفی در خودرو می‌شود. قدرت این سیستم معمولاً ۱۰ برابر قدرت موتور و حتی بیشتر می‌باشد. برای متوقف ساختن خودرویی با وزن یک تن که با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در حرکت است توانی به میزان ۱۵۰ کیلووات مورد نیاز است. این توان به صورت انرژی حرارتی (که در برخی نقاط از لنت ترمز دمای آن به ۳۰۰الی ۸۰۰ درجه سانتیگراد می‌رسد) دفع می‌شود.

لنت وظیفه دارد با تولید نیروی اصطکاکی مناسب انرژی جنبشی چرخ متحرکی را که تحت تاثیر نیروی موتور می‌باشد را گرفته و به انرژی حرارتی تبدیل کند. و سپس انرژی حرارتی را در فضا پخش نماید که با این عمل اتومبیل از حالت حرکت به حالت س و یا از سرعت آن کاسته می‌شود.

لنت باید ضریب اصطکاکی بالا و پایدار داشته و با تغییرات درجه حرارت خاصیت خود را از دست ندهد و همچنین باید در مقابل سائیدگی استحکام داشته و کاسه ترمز را خراش ندهد.

لنت

لنت ترمز در سال ۱۹۰۲ توسط فردریک لنکستر اختراع شد.

پروسه تولید لنت

: (در کل تولید لنت ترمز دو پروسه عمده را طی می‌کند):
ساخت کفشک
ساخت لقمه لنت

کفشک

کفشک محل قرارگیری لنت است و با توجه به طراحی سازنده اشکال متفاوتی دارد.

لقمه لنت به ۵ نوع تقسیم می‌شود که عبارت است از:

بدون آزبست ارگانیک
سرامیکی
نیمه متالیک
کم متالیک
زینتری

انواع لنت

لنت کفشکی: لنتهای کفشکی در خودروهای قدیمی کاربرد داشتند.
لنت دیسکی، که نسبت به لنتهای کفشکی دارای مزایایی هستند.

خرید لنت ترمز

علائم شما به پدهای ترمز جدید احتیاج دارد

چندین شاخص وجود دارد که به شما امکان می دهد تا لنت های ترمز خود را بررسی کنید تا ببینید که آیا آنها به تعویض نیاز دارند:

فشردن سر و صدا هنگام رانندگی که هنگام فشار دادن ترمزها به طور موقت از بین می رود: این می تواند یک علامت هشدار دهنده از نشانگر سایش در مورد ضخامت پدهای شما باشد.

صدا در هنگام ترمز: این می تواند نشان دهد که لبه فی پد شما در حال مالش روتورهای شما است.

صدا در هنگام ترمز: این می تواند نشان دهد که پد کاملاً فرسوده است و دیسک و کولیپ شما در حال مالش است. در صورت بروز این موارد ، فقط بیش از پد شما به تعویض نیاز دارد.

هنگام فشار دادن یا رها کردن پدال ترمز ، سر و صدا روی آن فشار می آورد: این می تواند علامتی باشد که پد های شما در حال چرخش هستند.

تأخیر در زمان توقف (محو شدن ترمز): این می تواند ناشی از الگوهای طولانی مدت رانندگی باشد که به طور عادی ترمزهای شما را بیش از حد گرم می کند ، مانند اغلب ترمز کردن برای مدت طولانی هنگام سفر به سرازیری.

هنگام ترمز بینی خودرو به یک طرف کشیده می شود: این می تواند علامتی باشد که لنت های ترمز شما به طور ناموزونی پوشیده شده است.

هنگام ترمز لرزش پدال: این می تواند نشان دهد که رزین اتصال در لنت های ترمز شما داغ شده و به طور ناموزون بر روی دیسک های شما (لعاب) آغشته شده است.

لنت های ترمز خیلی نازک به نظر می رسند: اگر قسمت بیرون قابل مشاهده لنت های شما کمتر از یک چهارم اینچ ضخامت داشته باشد ، خیلی نازک می شوند.

روتور شیارهای عمیق را نشان می دهد: این علامتی است که باید پدهای شما تعویض شود و روتورهای شما نیز ممکن است نیاز به تعویض یا چرخش داشته باشند.

 لنت ترمز

انواع مختلفی از لنت های ترمز وجود دارد که از زمان تعویض لنت های آزبست استفاده شده است:

غیر آزبستو آلی
اولین جایگزین برای لنتهای آزبستن ، پدهای ساخته شده از مواد آلی مانند کربن ، لاستیک و شیشه بود. این مزیت ها ارزان بودن و ساکت بودن هستند اما به راحتی گرم می شوند و سریع فرسوده می شوند و همچنین باعث می شوند پدال شما احساس کثیفی کند.

نیمه فی
این لنت ها دارای فاتی مانند آهن ، فولاد و مس هستند که در مواد اصطکاک آنها گنجانیده شده است. آنها می توانند گرما را بهتر از لنت های ارگانیک تحمل کنند ، احساس سفت تر کنند ، عملکرد بهتری داشته و نسبتاً ارزان قیمت هستند ، اما همچنین به یک دوره شکست نیاز دارند ، گرد و غبار ترمز تولید می کنند و پر سر و صدا هستند.

مواد آلی غیر آزبست کم فی (NAO)
این مواد آلی را با مقدار کمی از ف مخلوط شده ترکیب می کنند. آنها می توانند گرما را بهتر از لنتهای کاملاً ارگانیک تحمل کرده و عملکرد بهتری داشته باشند ، بلکه باعث ایجاد گرد و غبار و سر و صدای ترمز نیز می شوند.

سرامیک
این لنت ها می توانند گرما را تحمل کنند و باعث ماندگاری بیشتر آنها می شود و باعث ایجاد گرد و غبار و صدای ترمز کمتر می شوند. اشکال اصلی آنها گران است. همچنین در هنگام سرماخوردگی می توانند پر سر و صدا باشند.

.

تعویض لنت ترمز من چقدر هزینه خواهد داشت؟
لنت های ترمز به خودی خود می توانند از 10 تا 100 دلار قیمت داشته باشند. تعویض لنت های ترمز شما به طور متوسط ​​حدود 150 دلار در هر محور است . در صورت نیاز به تعویض سایر قسمت ها مانند کالیپر و روتور ، یک کار کامل ترمز به طور متوسط ​​500 دلار است و هزینه های آن بین 300 تا 1000 دلار است.

آیا باید خودم لنت ترمز را تعویض کنم؟
اگر تجربه مکانیکی دارید می توانید تعویض لنت ترمز را خودتان انجام دهید. اگر بی تجربه هستید ، بهتر است در لنت های ترمز خود تغییر حرفه ای داشته باشید.

آیا هنگام تعویض لنت ترمز ، باید روتورهایم را چرخانده باشم؟
بهترین روش این است که هر وقت تعویض لنت های ترمز خود بچرخید ، روتورهای شما چرخانده شود. این کار باعث می شود که ساییدگی و شکستن پد شما بهینه شود بدون اینکه هزینه روتورهای جدید را برای شما هزینه کند. با این وجود ، طول عمر روتورهای شما را کوتاه می کند و باعث می شود آنها از گرمای بیش از حد و محو شدن ترمز مستعدتر شوند ، بنابراین از مبادله آن آگاه باشی

اطمینان از اینکه لنت های ترمز شما در وضعیت کار مناسبی قرار دارند و جایگزین کردن آنها در زمان مناسب ، در دراز مدت صرفه جویی در هزینه شما نخواهد کرد. همچنین می تواند وسیله نقلیه یا حتی جان شما را در اثر تصادف نجات دهد. اما چگونه می دانید چه موقع پدهای ترمز خود را تعویض کنید؟ لنت ترمز برای چیست؟ بیایید نگاهی دقیق تر به نحوه تعویض لنت های ترمز در وسیله نقلیه خود بپردازیم

لنت ترمز چیست؟

لنت های ترمز بخش مهمی از سیستم ترمز وسیله نقلیه شما هستند. آنها بین کفش ترمز شما (بخشی که پایین می آید ، چرخش لاستیک را کاهش می دهد) و طبل ترمز شما قرار می گیرند. بدون عملکرد لنت های ترمز ، سایر عناصر وسیله نقلیه شما مانند دیسک ها ، روتورها و کالیپر ها شروع به فرسودگی می کنند. نگه داشتن لنت های ترمز موثر برای جلوگیری از تعمیرات   به همین دلیل مهم است که بتوانید چه زمانی تعویض پدهای ترمز قدیمی خودرو خود را تعیین کنید.

چه اتفاقی می افتد وقتی که لنت های ترمز پایین می روند؟

هر بار ترمز وسیله نقلیه خود را درگیر می کنید ، باعث می شوید که دقایقی سایش و پارگی بر روی لنت های ترمز شما ایجاد شود. برای هر نوع لنت ترمز ، سرامیکی ، آلی و فی ، این اصطکاک باعث می شود مقادیر کمی از پوشش محافظ به دور از لنت ترمز باشد. با گذشت زمان ، این وخیم شدن شروع به افزودن می کند: هرچه لنت های ترمز شما نازک تر و نازک تر می شوند ، در نهایت به جایی می رسند که باید تعویض شوند. در اینجا چند نشانه وجود دارد که می توانید بدنبال تعویض لنت های ترمز بدانید:

1. صداهای فشردن یا پیچاندن

به طور کلی ، اولین نشانه ای که هر راننده متوجه آن می شود صدای فشار ، صدای جیغ زدن یا صدای ناله کردن هنگام ترمز است. این صدا توسط یک نشانگر کوچک فی فی که فقط در این منظور در لنت ترمز شما تعبیه شده است ایجاد می شود. وقتی مرتباً هنگام ترمزگیری آن را می شنوید ، احتمالاً زمان آن رسیده است که خودروی خود را برای معاینه به متخصص ترمز بکشید.

هنگامی که ترمزها در معرض شرایط مرطوب و مرطوب قرار بگیرند ، مانند بعد از طوفان باران ، یک لایه نازک از گرد و غبار می تواند روی لنت های ترمز شکل بگیرد و هنگام ترمز گرفتن صدای خراش بسیار مشابهی ایجاد کند. اگر یک صدا بعد از اولین دفعات استفاده از ترمزهای خود ناپدید شد ، این نشانگر خوبی است که فقط کمی زنگ زدگی روی لنت ترمز ساخته شده است و نیازی به تعویض لنت ترمز نیست.

2. کمتر از یک چهارم اینچ لنت ترمز

همچنین می توانید به صورت بصری لنت های ترمز خود را بازرسی کنید تا بدانید آیا زمان تعویض آنها وجود دارد یا خیر. به پره های تایر خود نگاهی بیندازید و باید پد ترمز خود را در مقابل روتور ترمز خود فشرده کنید. اگر پد ضخامت آن کمتر از ¼ اینچ (حدود 3 میلی متر) باشد ، باید بررسی کنید که ترمزهای خود را بازرسی کنید ، به خصوص اگر مدت زمان طولانی از آخرین بازرسی شما گذشته باشد.

3. سنگ زنی و رشد زیاد فی

اگر صدایی عمیق و کم شنیده اید که به نظر می رسد مانند سنگ زنی ف یا صدای خنده بلند است ، این می تواند نشانه این باشد که نه تنها لنت های ترمز شما از بین رفته اند بلکه دیسک های ترمز و کالیپرهای شما نیز در تماس هستند. از آنجا که این ف در تماس با ف خیلی سریع می تواند باعث آسیب بیشتر در سیستم ترمز شما شود ، باید در صورت شنیدن این نوع سر و صدا ، وسایل نقلیه خود را در اسرع وقت به یک سرویس سرویس رسانده و وارد کنید.

4- چراغ های نشانگر

برخی از وسایل نقلیه دارای چراغ نشانگر در داشبورد هستند که هنگام زمان تعویض لنت های ترمز ، سیگنال می گیرد. کتابچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید تا ببینید آیا وسیله نقلیه شما مجهز به سیستم هشدار پایین پد است یا خیر. به یاد داشته باشید که اگر چراغ روشن شود ، باید مکانیک خود را تعویض سنسورهای نوری و همچنین لنت های ترمز کنید.

خرید لنت ترمز

به طور کلی تصور می شود که لنت های ترمز از هر مکانی بین 30،000-35،000 مایل خوب باشند. با این حال ، پاسخ واقعی به مدت طولانی ماندگاری لنت های ترمز از وسیله نقلیه به وسیله نقلیه و از راننده به راننده متفاوت خواهد بود. به عنوان مثال ، اگر تمایل دارید بیشتر اوقات در مناطق شهری یا ترافیک سنگین مسافر رانندگی کنید ، بیشتر از کسی که در مناطق روستایی یا بزرگراه ها رانندگی می کند ، ترمزهای خود را خیلی بیشتر درگیر می کنید. برخی از افراد همچنین تمایل به "سوار کردن ترمز" دارند ، به این معنی که ترمزهای آنها را معمولاً بیشتر از سایر رانندگان فشار داده و فشار می آورند و باعث می شود لنت ترمز سریعتر از بین برود.

با کمی توجه و پیش بینی ، می توان به راحتی می دانید چه موقع پدهای ترمز را در وسیله نقلیه خود تعویض کنید.

قیمت های لنت